Het plan van Amsterdam om te stoppen met zeecruises via het Noordzeekanaal is niet in goede aarde gevallen bij Velsen. „Het besluit heeft een negatieve uitstraling voor de hele regio”, schrijft het college aan de raad.
Amsterdam liet onderzoeken of de zeecruiseterminal in 2035 kan verhuizen van de Passenger Terminal Amsterdam naar de Coenhaven. Volgens dat onderzoek is zo’n verhuizing haalbaar. Toch noemt het Amsterdamse college de verhuizing onwenselijk en schuift het een definitief besluit door naar een volgend college.
Het college van Velsen noemt dat een koerswijziging met gevolgen voor de hele regio. Velsen wijst erop dat de nieuwe zeesluis bij IJmuiden mede versneld is aangelegd om zeecruise mogelijk te maken.
Velsen is ook verbaasd dat Amsterdam geen regionale afstemming heeft gezocht. In 2021 spraken partijen in het Bestuursplatform Noordzeekanaalgebied juist een gezamenlijke lijn af in de nota Zeecruise op koers. Daarin staat dat zeecruise economische waarde heeft en dat de regio wil werken aan een duurzamere aanpak, bijvoorbeeld met walstroom en LNG-bunkering.
Tegelijk zegt Velsen dat IJmuiden niet simpelweg alle cruiseschepen kan overnemen die mogelijk in Amsterdam wegvallen. De ruimte in de haven is beperkt en er zijn ook andere sectoren die ruimte nodig hebben, zoals offshore wind en visserij. Velsen verwacht dat schepen dan elders in Nederland gaan zoeken, terwijl veel passagiers alsnog Amsterdam willen bezoeken. Het college vraagt zich daarom af of het Amsterdamse besluit bijdraagt aan toerismespreiding en verduurzaming.
Velsen wil hierover in gesprek met Amsterdam. „Wij gaan graag met de gemeente Amsterdam in overleg over deze situatie en over de toekomst van de zeecruise in het Noordzeekanaalgebied”, besluit het collegebericht.