Het strand van Heemskerk is toe aan een onderhoudsbeurt. Daarom begint Rijkswaterstaat eind april met het opspuiten van een grote hoeveelheid ‘nieuw’ zand uit de Noordzee. Tijdens het werk is een deel van het strand afgesloten en mag je daar niet zwemmen.
Het gaat om het deel tussen strandpaal 48 en 49,5, daar komt zo’n 400.000 kubieke meter zand uit de Noordzee bij. Deze enorme operatie moet ervoor zorgen dat de kustlijn sterk genoeg blijft, om het achterland te beschermen tegen de zee. “Nederland mag niet kleiner worden”, laat Remco de Korte, woordvoerder van Rijkstwaterstaat weten.
Zandsuppletie wordt dit genoemd zijn en dat vormt een vast onderdeel van het kustonderhoud in Nederland. “We houden de kustlijn voortdurend in de gaten”, zegt De Korte. “Daar hebben we modellen voor. Als daaruit blijkt dat er door erosie minder zand is dan wenselijk, vullen we dat op deze manier aan. Dat hebben we ook op andere plekken gedaan.”
Er wordt dag en nacht gewerkt
Het nieuwe zand komt uit de Noordzee. Een baggerschip voert het aan en pompt het via een leiding naar het strand, waar bulldozers en shovels het verder verspreiden. Er wordt dag en nacht gewerkt, zeven dagen per week.
Voor de veiligheid wordt het werkgebied tijdelijk afgezet. Strandbezoekers kunnen het afgesloten deel niet betreden en mogen daar ook niet zwemmen. Langs de duinen blijft wel een doorgang om het werkgebied te passeren. Zodra het nieuwe zand droog genoeg is, schuift de afzetting op.
Vijftig transporten op openbare weg
De voorbereidingen voor deze grote operatie beginnen een dezer dagen al. Eerst wordt materiaal aangevoerd via de strandopgang in Wijk aan Zee. Dat gebeurt met maar liefst vijftig transporten over de openbare weg.
“Eind april begint de daadwerkelijke suppletie”, legt de woordvoerder uit. “Dat gaat een week of twee duren. Afhankelijk van de weersomstandigheden. Als het gaat stormen lopen we natuurlijk wat vertraging op. We zullen in ieder geval ruim voor de zomer klaar zijn.”
Organisch afval
Volgens Rijkswaterstaat gebeurt het werk zo duurzaam mogelijk. “Aannemer Van Oord zet een schip in dat grotendeels vaart op een brandstof die wordt gemaakt van organisch afval en landbouwresten en dus minder CO2 uitstoot veroorzaakt.”